La inminente privatización del aeropuerto internacional Matecaña de Pereira, por cuenta de la inexplicada figura de Alianza Público Privada, puede poner en riesgo la competitividad de la terminal aérea como consecuencia del excesivo encarecimiento que sobrevendrá a los servicios y espacios como efectivamente viene ocurriendo en otros aeropuertos concesionados, como es el caso del Dorado de Bogotá, dijo el diputado liberal Mario Marín Hincapié.
El presidente de la Asociación de Transporte Aéreo de Colombia, Gilberto Salcedo, según afirmaciones hechas a la revista SEMANA, coincide con mi preocupación, dijo Marín Hincapié, y es que el encarecimiento del arrendamiento de espacios comerciales en más del 200% en aeropuertos concesionados como en el Dorado de Bogotá, el incremento en más del 2 mil porciento en el servicio de tanqueo en San Andrés, el desmesurado incremento en las tarifas de aterrizaje y parqueo a las aerolíneas, todo eso atenta contra la reducción de las tarifas de los tiquetes con origen o destino a esas ciudades y la competitividad de terminales aéreas, máxime el Matecaña que tiene a menos de cien kilómetros lineales tres aeropuertos que también compiten con tarifas..
Teniendo en cuenta que el señor alcalde no le ha explicado aún a la ciudad en qué consiste la maniobra con figura de APP (Alianza público privada) según la cual el gobierno nacional destina más de 50 mil millones para la modernización del Matecaña, y la alcaldía se la entrega a un particular para su explotación, entonces resulta válido creer que esa concesión no hará nada distinto de lo que ocurre en los otros aeropuertos comentados por el señor Salcedo de la ATAC.
De ocurrir el que la APP (Alianza público privada) mantenga la constante de encarecimiento de servicios y espacios ocurriría entonces que los sectores de la inversión que tienen los ojos puestos en Pereira y El Eje cafetero como polo de desarrollo para invertir en turismo y negocios probablemente encuentren que los costos de operación aérea en Pereira le resten atracción y competitividad.
Finalmente el diputado liberal consideró tener en cuenta el que el reciente auge de competencia entre nuevas aerolíneas se traducía en precios más bajos para los tiquetes, excepto en los aeropuertos que como el Dorado las aerolíneas debieron hacer incrementos de hasta el 12% en menos de un año, y entonces preguntó ¿Está en condiciones el señor concesionador, es decir, el alcalde, de garantizar que ese fenómeno no ocurrirá en Matecaña en detrimento de su competitividad?
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