Gerente del Aeropuerto Matecaña defiende compra de maquina extintora de incendios

La máquina de extinción de incendios adquirida por Matecaña es de 6x6 y con capacidad para 3 mil galones de agua. Las adquiridas en otros aeropuertos del país son de 4x4 y de apenas 1.500 galones de capacidad.

La máquina que en este momento la están está fabricando en Cincinatti, Estados Unidos, será entregada al Matecaña hacia el mes de noviembre.

El proceso licitatorio y adjudicación de máquina de extinción de incendios aeronáutica para el servicio de salvamento del Aeropuerto Internacional Matecaña de Pereira por valor de $2.049 se adelantó de manera legal, así lo aclaró Yolanda Cerón Muñoz, gerente de la terminal aérea pereirana, durante la última junta directiva.

La explicación surgió luego de las inconsistencias publicadas por algunos medios de comunicación durante los últimos días, en el que se afirma que Ripel S.A.S, firma ganadora de dicho proceso licitatorio, vendió en Pereira una máquina extintora de incendios a un precio $550 millones más que los equipos de similares características que le vendió a la Aerocivil para los aeropuertos de Barranquilla y Cúcuta, en donde cada uno costó $1.415 millones.

Ante dichas afirmaciones, la gerente del Aeropuerto Internacional Matecaña indicó que vale la pena aclarar:

En efecto la Aerocivil adquirió las máquinas de 1.500 galones, pero resulta que la adquirida por el Aeropuerto Internacional Matecaña es del DOBLE de capacidad, es decir, 3.000 galones. Es importante tener en cuenta que las máquinas adquiridas por ambas entidades públicas no son idénticas, por tal razón la vendida a AeroMatecaña supera el valor de las vendidas en otras ciudades.

Es cierto que el pliego de condiciones consagró como causal de rechazo de las propuestas, aquellas cuyo precio estuviese por debajo del 90% del presupuesto oficial ($2.350 millones). Lo que no se logra comprender es la razón por la cual uno de los dos oferentes, en este caso, Ivor Casa Inglesa, con gran experiencia en licitaciones públicas, presentara una oferta incursa de antemano en una clarísima causal de rechazo, y que además, jamás fue objetada por dicho oferente ni por los demás participantes en el proceso licitatorio.

Preferimos pensar que se trató de un error de dicho oferente al consignar su precio, y más aún cuando, al elaborar los estudios previos la entidad pública, para establecer el precio de mercado, solicitó una cotización a dicha compañía, la cual cotizó por $1.600 millones un vehículo 4x4 de solo 1500 galones de capacidad, es decir, ofreció por más dinero un vehículo de inferiores características al ofrecido en la licitación del Matecaña. En conclusión, dicho oferente o cometió un garrafal error al presentar su oferta, o hizo un ofrecimiento artificialmente bajo, el cual también debe ser rechazado a la luz de las normas que regulan la contratación estatal.

Importante

RIPEL S.A.S ofreció al Aeropuerto Internacional Matecaña una máquina extintora 6x6, con una capacidad de 3000 galones. Es decir, la entidad pública está recibiendo una máquina de muy superiores características con el presupuesto para adquirir una 4x4 de 1500 galones.

¿Quien es Ripel S.A.S?

RIPEL SAS, representantes en Colombia de la multinacional Rosenbauer, es considerada la empresa más grande del mundo en fabricación de vehículos y equipos de extinción de incendios y rescate.

Carlos Vanegas, gerente de RIPEL SAS, manifestó que ésta maquina, referencia Phanter 6x6 modelo 2013 de última tecnología, es la número 130 que la multinacional Rosenbauer vende para Colombia.

“Estamos muy satisfechos de haber ganado este proceso que consideramos muy disputado y transparente, estamos orgullosos de haber cumplido el 100% de los requisitos”, indicó el gerente de RIPEL SAS.

Pereira tendrá maquina extintora con lo último en tecnología aeronautica

Esta nueva máquina de bomberos contará con sistemas adicionales como cámara fría que es un sistema de cámara infrarroja que permite ver a través del humo y en la oscuridad, tendrá un sistema de ayuda al conductor que mejora la visibilidad del operador del vehículo.

El sistema automático de cebado y de espuma hace de esta máquina un más fácil manejo porque le permite a su operador concentrarse más en la emergencia y no en el funcionamiento de la misma.

La máquina tiene un periodo de fabricación promedio de un año, ya que por su complejidad se compone de un chasis especial, sin embargo, gracias a la gran capacidad de la multinacional Rosembauer, la máquina que será traida desde Cincinatti Estados Unidos, estará en Pereira a más tardar en el mes de noviembre de este año, es decir en seis meses después de adjudicado. Su vida útil tiene un promedio de 30 años.