La cadena CNN acaba de divulgar la lista de las pistas “mas atemorizantes del mundo”, léase mejor, los aeropuertos más peligrosos del mundo. Sin embargo en ella no aparece ninguna colombiana, donde muchas de ellas son parecidas o peores.
Quienes han viajado a Pasto, Manizales, Cartagena o Neiva, San Andrés o Providencia, en el Archipiélago, lo pueden confirmar. Claro que la pista de la capital de Nariño, es las más tenebrosa. Pero, qué tal si lo detallamos en un autentico aterrizaje en Pasto:
Ello sin contar aquellas pistas de aterrizaje existentes en los llanos orientales o municipios del Chocó y departamentos aledaños en las cuales los pilotos tienen que hacer primero un sobrepaso para espantar las vacas y burros, o tienen que hacer peligrosas maniobras para evitar los buitres o chulos, como se les denomina en algunas regiones del territorio nacional.
La relación de las 11 pistas más atemorizantes del mundo fue presentada por la cadena CNN, con base en un informe de su periodista en México Tom Jordan, y ella es la siguiente:
Los vacacionistas vuelan al Caribe para unas vacaciones relajadas, pero llegar a los aeropuertos de la región puede tener un efecto opuesto. La naturaleza compacta de muchas de las islas fuerza a que las pistas se construyan en ubicaciones inventivas.
En el Aeropuerto Princesa Juliana de St. Marteen (nombrado en honor de la realeza holandesa), la pista comienza a pocos metros de distancia de la orilla del océano, y los aviones entran lo suficientemente bajo en la playa como para atravesar un juego de voleibol.
diferencia de los pasajeros con destino al Caribe, los esquiadores y aficionados al snowboarding que aterrizan en Courchevel usualmente van por adrenalina.
En invierno, la pista de aterrizaje en el altipuerto del resort francés, a más de 2,000 metros sobre el nivel del mar, está cubierta de nieve.
Los aviones vuelan a través de un canal entre montañas, aterrizan en una pista corta y con una gran pendiente, para terminar con una bajada vertical que casi podría ser un salto en esquí.
La escena es tan dramática que fue escenario de la película de James Bond, El mañana nunca muere.
Esta pista termina abruptamente al borde de una caída de 600 metros.
Solo los aviones ligeros utilizan la pista de aterrizaje en esta meseta plana remota en el sur de África.
Los aviones a veces no ascienden al final de la pista, y caen algunos metros antes alcanzar la velocidad de vuelo y remontar.
Compite con St. Maarten por las emociones en los aeropuertos del Caribe. El Aeropuerto Juancho E. Yrausquin, en la isla de Saba, tiene una de las pistas de aterrizaje más cortas del mundo.
Enclavada en un afloramiento rocoso al pie de una montaña y con el final de la pista sumergiéndose en el mar, el aterrizaje aquí es una experiencia dramática.
En el monolito gigantesco de piedra, el territorio británico de Gibraltar, de 6,2 kilómetros cuadrados, no hay otro lugar dónde poner a un aeropuerto, excepto a la sombra del Peñón.
El espacio es tan limitado, que la pista divide la carretera principal del territorio.
Ya que los aviones tienen prioridad sobre los automóviles en la jerarquía de vehículos, el camino está cerrado cada vez que un avión despega o aterriza.
En lugar de pensar dónde construir una pista de aterrizaje cuando no tienes mucho espacio, la Isla Barra de las Hébridas Exteriores tomó un enfoque diferente: no se molestó en hacer una.
Los pilotos esperan hasta que la marea se vaya y entonces aterrizan en la playa. Según reportes, es el único aeropuerto en el mundo en el que los vuelos programados aterrizan en la arena.
Entre los vuelos desde y hacia Glasgow, el público tiene acceso a la playa/pista.
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