Nunca antes, el Aeropuerto Internacional Matecaña (AIM) había sido tan estratégico.
Siempre creímos que el Matecaña debió mutar a tiempo para el Santa Ana en Cartago, hoy cuando la aldea global nos mete de narices en la palabra de moda en la competitividad: ¡el negocio socio!
En la rentabilidad que deje la prestación de un servicio. Este el de movilizar pasajeros con la fórmula: hay que dárselo al que genere mayor valor por dinero (CPP).
Lo acaba de señalar el señor alcalde de Pereira, doctor Enrique Vásquez, que el aeropuerto es patrimonio de sus ciudadanos en un intento fuerte por modernizarlo y que no se va a privatizar..
En ese propósito, al lado de la gerente Yolanda Cerrón, lo han hecho muy bien. Supremamente bien: torre de control lista, vía de acceso operando, dificultades corregidas para su certificación, planes de maneio ambiental y aeroportuario en estados óptimos.
Yolanda Cerón le ganó a todos cuando desde diversos ángulos pidieron su salida sin éxito y los resultados la demuestran como una gran ejecutiva.
En un empeño de ciudad, donde ciertos gremios (Mauricio Vega) ciertos políticos como el senador Carlos Enrique Soto – así a muchos les duela hacerle el reconocimiento- han sido actores de primer orden.
El Matecaña tiene cifras favorables por donde se le toque pero tiene otras por ejecutar: nuevo terminal, zona resa, cabecera 26, obras por financiar por el orden de los 33 mil millones. Todo el proceso demanda recursos por $189.239 millones.
En este proceso, en un mes para ser exactos: se espera que se esté dando la apertura del proceso de licitación. Por eso avanza el comparador público privado de acuerdo con el Estatuto de Contratación que lo señala de manera obligatoria para que haga el análisis que permita determinar la modalidad de contratación. Insisto: este es un negocio. No es capricho de la junta, de la gerente o del alcalde.
De ello está enterado Planeación nacional, Ministerio de Hacienda. En Colombia existen hoy 47 APPs
Bástenos señalar que hay ejemplos terribles en Colombia que no se pueden repetir en la materia, que existen enormes desafíos que amenazan las actuales licitaciones de 4G como lo señaló el analista Juan Carlos Moncada (1)
En ver, acotamos, la eficacia del modelo pervertido por el afán de lucro y el desaforado intervencionismo de firmas que tienen más abogados que ingenieros para ingeniárselas con “las ideas de negocio” sueltas. Que como lo señala Moncada ”con las APP , es posible que el gobierno debería preguntarse si está viviendo en el futuro para morir en el presente”.
Bástenos dejar unos interrogantes respetuosos acerca del tema y de la ya casi lista APP:
-¿No son superiores los recursos de los presupuestos de la Nación y del Municipio? (no pueden ser mayores al 20 por ciento del presupuesto estimado de inversión del proyecto )
-¿Cuál es el valor real del AIM?
-Cuál es el papel hoy de la Sociedad de Mejoras, en el añejo litigio con el Matecaña?
-Cómo blindar el proceso – con tanto riesgo existente -para que no se cole un alumno de los Nule, un “famoso inversionista”?
-Si nos pueden decir con precisión que ¿plata se ha invertido de la venta de la Telefónica en el proyecto de modernización?
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Fuente: Periódico La Repùblica, mayo 30 de 2014
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