PEREIRA / Concejal Juan Pablo Gallo pide reformar el 'pico y placa'

En carta enviada al alcalde Enrique Vásquez Zuleta, el concejal de Pereira Juan Pablo Galló solicitó que sea revisado y reformado el “pico y placa”.

“Hemos solicitado a la administración municipal que se hagan cambios al pico y placa porque lo encontramos inconveniente para los intereses de los pereiranos. En la actualidad tenemos una restricción de 9,5 horas diarias, en toda la ciudad, con muy pocas horas de libre circulación en las que los ciudadanos no alcanzan a hacer sus diligencias”, afirmó el concejal

Gallo también habló de los cambios realizados recientemente en otras ciudades: “en Bogotá se redujo a 6,5 horas diarias y se liberó la circulación en algunos sectores. Medellín sólo tiene 4 horas y el pico y placa sólo rige para el centro, Laureles, Belén y el Poblado. Por las calles de Cali circulan 4 veces más vehículos que por las de Pereira y la restricción es de 6 horas. En Armenia el pico y placa es sólo en el centro. Y en Manizales no hay. Yo creo que es apropiado hacer un estudio técnico que evalúe la eficiencia real de la medida”.

“Se ha demostrado que medidas de restricción vehicular rígidas y permanetes lo que hacen es disparar la compra de un segundo vehículo, por lo que pierden efectividad. Por otro lado vemos esta medida como un freno al consumo y ante la difícil situación económica de la ciudad se deben brindar garantías a los comerciantes y facilidades a los compradores”. Explicó el edil.

Por último el Concejal afirmó que hay condiciones para pensar que sí es posible una reforma al pico y placa:  ”Existen muchas vías que no están siendo utilizadas en su plena capacidad, para citar sólo algunas tenemos las carreras 2, 3, 11 y 12, incluso el nuevo anillo longitudinal, así como las vías principales de los barrios.

Si lográramos que estas vías funcionen a plena capacidad, y a esto le sumamos otros elementos como un buen control y regulación vial por parte de nuestro eficiente cuerpo de Agentes de Tránsito, y mucha educación y cultura ciudadana, podríamos tener un pico y placa eficiente, con una duración que restrinja pero que no bloquee, y en los sectores de la ciudad donde realmente sea necesario”.